Φιλικο VS για τα μοτερ!

Τι λετε να κανουμε ενα φιλικο και καλοπροαιρετο VS μεταξυ μοτερ ???
Για παραδειγμα ο καθενας κατα την γνωμη του φυσικα CA-VS-SR  η και RB25-VS-RB26
η και ακομα τι πιστευει ο καθενας οτι ειναι ιδανικο για ενα 200SX ειτε βολταδικο ειτε ντριφταδικο...

μμ ωραια θαταν και δοκιμουλες στον δρομο να δουμε τι κανουν οι γριες μας..αλλα..
προσωπικα μετα απο την εμπειρια που χω μαζεψει τοσα χρονια στους δρομους σαν καλυτερο για ολες τις συνθηκες θα ελεγα με κλειστα τα ματια sr..αν ομως εφτιαχνα ντραγκ καρ τοτε..rb
υγ.σαν βολταδικο ομως θα το αφηνα με τον ca

Αρέσεις Αλεξ θα συμφωνήσω!!!

GM LS nascar 2015 χωρις περιοριστες και τα μυαλα στα καγκελαααααα!!!!!!

Αν το πας ετσι θα προτιμήσω αυτο για βολταδικο

https://www.facebook.com/VeroneWorks/photos/a.602498973094616.1073741828.586738944670619/1068107376533771/?type=3

θα ανεβω λιγακι ακομα τοτε...για πιστα..  :cheers:  :cheers:  Chevrolet R07 nascar engine χωρις περιοριστες παλι και το σ_ _ _ο στο καθισμα.....
ειναι ligo ακριβοι  :shock: και δεν διατιθενται ακομα προς πωληση για εκτος..

οσο για τωρα βολεβομαι με τα αλογα απο την ακαυτη απο την εξατμιση του R07 και εγενετω ο CA..

Εγω παλι με της δικες μου εμπειριες και τα Ελληνικα δεδομενα πιστευω οτι για βολτα και ψιλοχαβαλε σιγουρα SR ιδικα αν το παρεις και το εχει μεσα,ειναι μοτερακι πριονι...Μην ξεχναμε οτι ειναι το βολταδικο της Ιαπονιας,,,Αν δεν το εχει μεσα τοτε μενουμε στο CA με σωστες επεμβασεις και τα αλογακια του και την αξιοπιστια του την εχει...Ειναι ζηγιασμενα και τα δυο μοτερ για αυτην την καροτσα.
Οστοσο αν πουμε για ντριφτ και αγωνιστικες καταστασεις μονο εξακυλινδρο για εμενα εχει πλεων θεση ουτε καν στον κοπο για τετρακυλινδρο μοτερ ..Το επιπεδο εχει ανεβει πολυ ..Δεν ειναι πλεων γλιστραμε με το πλαι ειναι καπνιζουμε την πιστα ανα περασμα...και φυσικα RB26 αν το επιτρεπει η τσεπη γιατι περνεις δυο 25ρια στην τιμη του.
Παλι αν το φυσουσα το χρημα θα εφτιαζα δυο και τα δυο με RB26 και τα δυο με κομενα τουνελ γιατι οποιος πει οτι ζηγιαζει το εξακυλινδρο μεσα σε 200SX πανω στην γεφυρα χωρις να το πας 30 ποντους πισω ...Απλα δεν θα τον πιστεψω...συν οτι μπαταρια και οτι αλλο γινεται θα παει πισω.

καλοι οι chevrolet και οι GM αλλα μιας και το παααραχοντρυναμε ας βαλουμε εναν VR38DETT να παραμεινουμε και Nissan!!!
Απο εκει και περα συγκρινοντας κινητηρες για "καλες" βολτες και καλο ζυγισμα σε ολες τις συνθηκες, SR me VTC, ειναι απιστευτο το μοτερ, και εναντι του απλου SR εχει και πολυ δυναμη χαμηλα.
Για πιο αγωνιστικες καταστασεις θα παω σε VVL κεφαλαρι και με το καλημερα 9 αρες +++!!!

ονειρο αυτη η κεφαλη..αλλα το ποιος θα το κανει ειναι ενα θεμα..

giannisS14 έγραψε:

καλοι οι chevrolet και οι GM αλλα μιας και το παααραχοντρυναμε ας βαλουμε εναν VR38DETT να παραμεινουμε και Nissan!!!  
Απο εκει και περα συγκρινοντας κινητηρες για "καλες" βολτες και καλο ζυγισμα σε ολες τις συνθηκες, SR me VTC, ειναι απιστευτο το μοτερ, και εναντι του απλου SR εχει και πολυ δυναμη χαμηλα.
Για πιο αγωνιστικες καταστασεις θα παω σε VVL κεφαλαρι και με το καλημερα 9 αρες +++!!!