My dailybitch // Street legal s13

μοτερ θα βαλεις?
η μονοση ποσο σε κοστισε?

μπραβο, μ'αρεσει η δουλεια λεωνιδα!

αντε υπομονη και κοντεβεις!

petros 200sx έγραψε:

μοτερ θα βαλεις?
η μονοση ποσο σε κοστισε?

Ξερω γω ετσι λέω  :lol!:

42ευρω το 1,50mx1,80 αλλά μου περίσεψε καλύτερα να επερνα την ελάχιστη ποσότητα 1,50χ1,50 κανα 30αρι!

giannisS14 έγραψε:

μπραβο, μ'αρεσει η δουλεια λεωνιδα!

αντε υπομονη και κοντεβεις!

η καροτσα ειναι 93% ετοιμη για να βγει, το bodykit μενει να βάλω(που δεν το καίγομαι κιόλας) και 2-3 πράγματα μηχανοστάσιο(σεβρό φρένων,τρόμπα συμπλέκτη κτλ)

project_S13 έγραψε:

η καροτσα ειναι 93% ετοιμη για να βγει, το bodykit μενει να βάλω(που δεν το καίγομαι κιόλας) και 2-3 πράγματα μηχανοστάσιο(σεβρό φρένων,τρόμπα συμπλέκτη κτλ)

Αιτουμαι λεπτομερη αναλυση του 93%!!!!

InSane έγραψε:

project_S13 έγραψε:

η καροτσα ειναι 93% ετοιμη για να βγει, το bodykit μενει να βάλω(που δεν το καίγομαι κιόλας) και 2-3 πράγματα μηχανοστάσιο(σεβρό φρένων,τρόμπα συμπλέκτη κτλ)

Αιτουμαι λεπτομερη αναλυση του 93%!!!!

Μισο εδω σε εχω
1)δεν εχω συνδεσει κρεμαργιερα τελειως
2)δεν εχω βαλει τραβερσες
3)δεν εχω βαλει σεβρο φρενων
4)δεν εχω βαλει ντουλαπακι συνοδηγου κ πισω καθισματα
5)ασυνδετα πισω φωτα
6)δεν εχω πισω προφυλαχτηρα
7)πρεπει να βιδωσω τα side fenders που πηρα

Βγαλε τωρα 7 πραγματα απο το 100% =93% Σε καλυψα ? Χαχαχαχαχα

project_S13 έγραψε:

ενταξει, αξιζεις το νομπελ... δεν ξερεις ποσο καιρο προσπαθουσα να τα μονταρω, για να καθεται λιγο καλυτερα η πορτα.. που να ηξερα οτι με καινουργια, λυνεται το θεμα...

πολυ καλη δουλεια εχεις κανει μεχρι στιγμης, γουσταρω κ θερμομονοτικο!

Νικο δε τα εχω βρει αλλου και τα τσιμπησα,εδω σκεφτομουν να επερνα 2 !!το θερμομονωτικο ελπίζω να κάνει δουλίτσα γιατι η καμπινα εβραζε παλια σε διαρκη οδηγηση..

Εν συνεχεία

side fenders ultra racing



και έβαλα και την αεροτομή

θα γινει πολυ ωραιο, ειμαι σιγουρος!

Αντε και στα δικα μας... Ολο και ομορφοτερο γινεται... Φτου να μην το ματιασουμε...

φτυστο φτύστο Περα απο την πλάκα με ένα βάψιμο και μια ζαντα το αμαξι θα δείξει απίστευτα!!

Λοιπόν εν συνεχεία με το μοτέρ:











Ογκομέτρηση



Μπήκαν μπιελοπίστονα







Επιστροφή λαδιού στη κεφαλή

Υαλοβολή στις πεταλούδες,ήταν χάλια και σε ένα κομμάτι της εισαγωγής και τα ψευτοκάπακα πριν το βάψιμο







Και βαμμένα



Όσο για το χρώμα ήθελα ένα συγκεκριμένο Teal(γαλαζοπράσινο) το οποίο βγήκε αρκετά πιο μπλέ!Στις φωτογραφίες είναι μπλε,απο κοντά πρασινίζει









Και δεμένα πάνω στο μοτέρ

Ιμάντας Gates Racing



Πολλαπλασιαστές R8



*Πιστεύω η δουλειά που έχει κάνει ο Verone φαίνεται και με το παραπάνω

*Περιμένω την εισαγωγή απο μηχανουργείο για να συνεχίσουμε..

Και μπόνους για το τέλος

Ανυπομονώ να του πιείς το αίμα

kfligos έγραψε:

+111111111111

συνχαρητηρια για την δουλεια, το καλο πραγμα θέλει τον καιρό του αλλα τελικα στο τελος παρα τις αντιξοότητες φαίνεται η διαφορά και ερχεται η ανταμοιβή!

πότε θα πάρει μπροστα;

Ευχαριστώ παιδιά  8)

giannisS14 έγραψε:

πότε θα πάρει μπροστα;

Κάτσε να μπει πάνω και θα είμαι σε θέση να σου απαντήσω  :P

Λοιπόν εγώ έχω αρρωστήσει άσχημα με το μοτέρ το πρώτο βράδι δε κοιμήθηκα  :lol!:  :bounce:  :lol!:







Σχετικά με την τουρμπίνα να πώ ότι είναι Garrett Gt2560r Ball Bearing αλλά με κωδικό 836023-5003s



Τι σημαίνει αυτό?

Είναι ο καινούργιος κωδικός της Garrett για αυτή τη τουρμπίνα ο οποίος σύμφωνα με αντιπρόσωπο που μίλησα Ελλάδα έχει λανσαριστεί το τελευταίο χρόνο!

Σύμφωνα με τον ίδιο και τα επίσημα στοιχεία που έχει απο Garrett υπάρχουν διαφορές με την παλιά στις διαστάσεις φτερωτής αέρα όπου η παλιά είναι 46.5mm και η καινούργια 47mm και στον άξονα,όπου η παλιά είναι 41,7mm και η καινούργια 42mm!!

Αυτό σε απλά λόγια ο άνθρωπος μου το εξήγησε(αφου του είπα τι μοτέρ έχω) ως 1)καλύτερο σπουλάρισμα 100-200 στροφές νωρίτερα και 2)ελαφρώς σε δύναμη κυρίως ψηλά

Μένει να δούμε και στη πράξη αν ισχύουν!

Και για να μην απορείτε δεν είχα ιδέα για τον νέο κωδικό παρά το θέμα που είχα ανοίξει με τις gt2560r και τους διάφορους κωδικούς απλά έτυχε να μου φέρουν αυτή

μπραβο ωραια δουλεια
ερωτηση..εχεις μοτερ ετοιμο για πολυ παραπανω απο τα 350 αλογα..γιατι διαλεξες αυτην την τουρμπινα?

Για διάφορους λόγους..Ας πούμε ότι με εξυπηρετεί αφάνταστα τη προκειμένη στιγμή καθώς προτεραιότητα  μου είναι να βγεί το αμάξι και θα είναι και καθημερινό..μετά θέλω να ασχοληθώ με βαψίματα,στησίματα,ζάντες κτλ κτλ και αργότερα θα ανεβάσω άλογα..

*Φυσικά δεν εννοώ να μείνω μαμά τελείως αλλά και τα πολλά άλογα θέλουν πολλά €€€€,έχω δώσει αρκετά λεφτά στο μοτέρ και δε θέλω να ασχοληθώ άλλο προς το παρών

ατιμη κριση..αντε συντομα στους δρομους

Να σαι καλά

Αψογος!!!!
Καλα ξετελα φιλε ενυιπωσιακο προτζεκτ σου ευχομαι να το χαρεις με την ψυχη σου!

Να σαι καλά 3 χρονια υπομονης..θα το τιμήσω να είσαι σίγουρος χαχα

Mικρό Teaser

Άστο φίλε είναι άρρωστο,δείχνει τόσο εργοστασιακό χαχα Σύντομα φωτό ολόκληρο

Ομορφιες βλεπω και γουσταρω πολυ!!!!

Mόλις μπουν και άλλες φωτογραφίες θα εξηγήσω και τι άλλάξαμε-φτιάξαμε..

Προς το παρών ασχολήθηκα λίγο και με την καρότσα..έκοψα τον προφυλαχτήρα μπροστά κρατώντας τις βάσεις για την πινακίδα,με σκοπό να παίρνει αέρα το ιντερκούλερ που αγόρασα(evo 8 ),και είμαι στη φάση τοποθέτησης του σε midmount set up,γι'αυτό και κόπηκαν λίγο η είσοδος και έξοδός του..



Και αγόρασα ιαπωνέζικο πίσω προφυλαχτήρα με τετράγωνη πινακίδα,έτσι για το jdm look
(και μια πρόχειρη τοποθέτηση των πίσω σπατς)

Τα εξτρα στον πισω αν και εμενα ειναι φτιαγμενος και σκευτομαι να τα βγαλω δεν βλεπω να χρειαζονατια...κατα τα αλλα αψογα!

Μη κοιτάς το δικό μου αμάξι που είναι τρικολόρε αυτή τη στιγμή..Είναι τα εργοστασιακά(σε look γιατί τα συγκεκριμένα είναι πολυεστερικά

και συνδυάζονται με το υπόλοιπο bodykit,καθότι το αμάξι θα γίνει όλο look type-x..
Μερικοί πάλι δε τα βάζουν ή δε τα έχουν βάλει ακομα

Και εγω χαζευα ενα rocket bunny bodykit και σκευτομουν να το παρω καποια στιγμη αλλα γαμω τα λεφτα μου δεν το βλεπω να συμβαινει ...Ηθελα να το κανω και κολλητα τα φουσκοματα με τα φτερα και οχι βιδωτα και να βαφτει ολο απο την αρχη και συν αποστατες παει η δουλεια ακριβα....Κουραγιο σε εσενα τουλαχιστον και με το καλο να βγεις στο δρομο γιατι τρια χρονια χωρις το αμαξι σου ειναι πολυ!

Να σαι κλ ευχαριστώ..ναι πάει πολύ,και ξέρεις κάποια στιγμή γυρνάει τούμπα και βαριέσαι ,γι'αυτό τρέχω να βγει όσο πιο σύντομα!!!Για rocket bunny κοίτα προς Ρουμανία

Aνησυχω μην παραγινει ομορφο και φοβασαι να του κανεις τα γλεντια που εκανες στο παλιο

InSane έγραψε:

Aνησυχω μην παραγινει ομορφο και φοβασαι να του κανεις τα γλεντια που εκανες στο παλιο

Τον πρωτο μηνα, μετα το ξεπερνας

project_S13 έγραψε:

Mικρό Teaser  8)

Τι θα γίνει?????????????
Θα το δούμε επιτέλους????????????
Άντε, αργείς χαρακτηριστικά!!!!!!!

To αμάξι και ο κινητήρας πήγαν στην Team Garage του φίλου&μέλους Γιάννη για την τοποθέτηση του μοτέρ,i/c,και ότι χρειάζεται για να πάρει μπροστά το αυτοκίνητο λόγω έλλειψης δικού μας χρόνου..Aναμένουμε λοιπόν!Στόχος αρχές 2016 να κυκλοφορεί το αυτοκίνητο

Λοιπόν ο κινητήρας μπήκε στο αμάξι,η εισαγωγή έχει κάτσει όμορφα,ούτε καλώδια να φαίνονται ούτε τπτ,τα σωληνάκια νερού έγιναν σιλικόνης,οι γραμμές των φρένων έφυγαν οι εργοστασιακές και μπήκαν σωληνάκια υψηλής,το i/c έχει κάτσει τέλεια όπως το ήθελα ακριβώς κάτω απο την μετώπη κόβοντας ένα μισοφέγγαρο απο την κάθε κάθετη πλευρά της μετώπης για να περάσουν οι σωληνώσεις και το μοτεράκι ακούγεται όμορφα ,σύντομα καλές φωτό απο χώρο κινητήρα και video





Επίσης θυμάστε το εσωτερικό?



Πλέον άλλαξε λίγο  ;)




Mε τον γνωστό απο άλλα μέλη μας τρόπο

Θερμοηχομόνωση έβαλες κάτω από την μοκέτα?

kfligos έγραψε:

Θερμοηχομόνωση έβαλες κάτω από την μοκέτα?

Aμα δεις σε παλαιότερο ποστ έχω βάλει ;) 

project_S13*Update*



Επισης περασα κατω απο το ταμπλο και στα ποδια του οδηγου θερμομονωτικο (αντεχει μεχρι 105 βαθμους) γιατι δε θελω αυτη την ζεστη που εβγαζε το αμαξι σε οδηγηση διαρκειας

Hρθε και η πλεξουδίτσα για τους πολλαπλασιαστές R8 απο Κυπρο και συγκεκριμένα τον Κυριάκος Γιαννακού ισως τον ξέρετε πολλοί απο Fb ..Αψογη δουλειά

https://www.facebook.com/TechnoRageDevelopments/?fref=ts

Πολυ ωραιο project φιλε μπραβο για το μερακι σου. 

Εχω μια ερωτηση για πιο λογο εβαλε 4 throttle body rb26 αντι για φτιαχτει εισαγωγη για CA18det ?? 

Τι ηλεκτρικα (εγκεφαλο) θα χρησιμοποιησεις στο αυτοκινιτο ? 

Χρηστος.

Φτιαχτή εισαγωγή στο ca18 δεν τη θεωρώ απαραίτητη πέραν το θέμα ομορφιάς και χρηστικότητας τουλάχιστον μέχρι τα 350 άλογα..

Εμείς απλά θέλαμε να κάνουμε κάτι διαφορετικό και δικό μας!

Παρόλα αυτά το αμάξι κέρδισε σε απόκριση,ήχο και πιθανότητα σε ομαλότερο φάσμα λειτουργείας αλλά δε το έχω ζορίσει ακόμα ιδιαιτερα για να το δω αυτό

Προς το παρών μαμά εγκέφαλο,όταν περπατήσει δρόμο το αμάξι το συζητάμε,δεν έχω κάτι συγκεκριμένο στο νου(nistune?pfc?link?κτλ κτλ).

Οντως ειναι καλη λυση  καθως εχουμε σωστο "air fuel ratio" σε καθε κυλινδρο, βεβαια χρειαζεται σωστο προγραμμα + ECU.

Ψαξε καλα στην επιλογη ECU καθως ειναι λιγο complex να γινει σωστη δουλεια σε τετοια ηδους πολλαπλη.. 
Οι περισσοτεροι ecu χρειαζονται σωστο manifold pressure (υποπιεση/πιεση) Για να κανουν τους μαθηματικους υπολογισμους να δουλεψουν σε VE (Speed density) (Κοινος Mafless με map) επανω σε 3D map ( Map{kpa} X Rpm ) = VE

Αντεθετα σε αυτην την περπτωση του RB26dett πρεπει να χρησιμοποιηθει και η θεση πεταλουδας TPS για να εχεις σωστο υπολογισμο καυσιμου 4D map ( Μap{Kpa} X RPM X TPS ) = VE

Καλο θα ηταν να διαλεξεις επισεις μια ECU που θα ειναι συνεχεια σε "closed loop AFR" για να μπορει να διορθωνει αναλογα με το "Target AFR" που εχεις ζητησει καθε περιπτωση , Για να μπορει να διορθωνει κατευθειαν εαν κατι παει "στραβα" (π.χ κακη βενζινη, κολλημενο wastegate , κολλημενο μπεκ κτλ) (Οπως κανουν οι μαμα ECU).

Εαν μπορεις να μας βγαλεις 2-3 φωτος πιο "καθαρες" να φενεται επανω στο αμαξι πως ειναι θα ημουν υποχρεως (οπως και αλλα μελοι εδω μεσα πιστευω) .

Καλη συνεχεια με το project!! 

Χρηστος.

Αυτό που λες για το manifold pressure,αφού οι πεταλούδες βρίσκονται μετά την εισαγωγή,όταν είναι κλειστές δε θα υπάρχει μια στάνταρ πίεση καθότι η εισαγωγή θα είναι γεμάτη με αέρα?

Το tps παίζει μεγάλο ρόλο και ήταν το μόνο που δε μου δούλευε απο λάθος εφαρμογή και όπως ανακαλύπτω τώρα κάποιο θέμα έχει και μου στέλνει λάθος σήμα η πλεξούδα μου!Πίστέυω μόλις το λύσω θα δουλέψει κανονικά σχετικά..

Για ecu δε το έχω ψάξει καθόλου μα καθόοολου όμως,θα το τσεκάρω αυτό που λες

Σημερινή μέτρηση του αυτοκινήτου σε πλάστιγγα φορτηγών -->1130kg (Με πίσω καθίσματα)

ολα αυτά που διάβασα είναι για σεμινάριο να το χαρείς το αμάξι  σου  μπράβο και σε όσους σε βοήθησαν!!!

Ευχαριστώ Σώτος !Ολα αυτα ειναι πράγματα που έμαθα απο τον Verone,σίγουρα ξεχναω κάποια, και τα εγραψα να υπαρχουν για όποιον θέλει να τα διαβάσει