Μπιελες - Πιστόνια σφυρήλατα - ca18det

Καλημέρα παιδιά,

όπως σας είπα πάμε για σφυρί στο μοτέρ! Έκανα μια γρήγορη έρευνα αγορά για μπιελοπίστονα, βρήκα αυτά:
Πιστόνια Wiseco, μπιέλες K1.

http://www.ebay.com/itm/Wiseco-Piston-K1-Rod-Combo-Nissan-CA18DET-CA18-Turbo-/131235067009?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e8e383481&vxp=mtr

Βγαίνουν 720 αγορά συν μεταφορικά.

Έχω κάποιες ερωτήσεις:

Καταρχάς την γνώμη σας για το συγκεκριμένο σετ. Είναι κάτι καλό, ποιότητα - τιμή?
Ξέρεις κάποιος τι παίζει με τα τελωνεία, μην πάμε να γλυτώσουμε κανά ευρώ και μας βγει ο κούκος αηδόνι....
Ξέρουμε σε τι εύρος τιμών κινούνται τα ετοιμοπαράδοτα εδώ Ελλάδα? Αν είμαστε στα ίδια λεφτά (συν πλην 50-100 ευρώ) να τα πάρω από δω να τελειώνω...

Ευχαριστώ!

Θα σου έλεγα τσίμπαγα αλλά να υπολογίζεις αν περάσουν τελωνείο +42% χοντρικά.
Αν ψάξεις καλά θα τα βρεις σε αυτήν την τιμή και εδώ.
Σε ποιο ρεκτιφιέ θα πας;

Προσοσχή με τα wiseco απο Αμερική γιατί δεν έχουν εσοχή για τα oil squirters που έχει ο Ca με αποτέλεσμα να τα βάλεις επάνω και να βρουν και να σπάσουν(τα Oil squirters)..τα wiseco απο apexperfomance.co.uk λένε ότι έχουν τις εσοχές και ταιριάζουν!!Πιθανότατα οι διαφορές οφείλονται στο ότι στην Αμερική δεν πήγαινε παρα μόνο το ατμοσφαιρικό ca ενώ Ευρώπη και το τουρμπάτο..οπότε πριν παραγγείλεις κάνε μια ερωτησούλα στον πωλητή να είσαι σίγουρος

Προσωπικά επέλεξα supertech πιστόνια και zrp μπιελες γιατι αυτά μου πρότεινε και το ρεκτιφιέ..θεωρώ πολύ καλό κιτάκι όμως και αυτό http://www.spoolimports.com/spool-engine-rebuild-kits/nissan/ca18det-rebuild-kit-1/ca18det-rebuild-kit είναι στα 1034 ευρώ +μεταφορικά αλλά σου δίνει φλάντζα κεφαλής και μέταλλα επιπλέον..ΟΜΩς πρέπει να σίγουρέψεις πρώτα οτι τα μέταλλα και η φλάντζα είναι αυτά που θες και ταιριάζουν στις ανοχές σου

σ.σ. πιο φθηνή λύση απο το κιτ που έχεις βρει δύσκολα θα βρείς απλά πρόσεξε αυτό με τα oil squirters,όχι οτι δε διορθώνεται απλά θα πρέπει να σου κάνει τις εσοχές το ρεκτιφιέ :p

Με έχει καλύψει ο φίλος Λεωνίδας
Προσοχή στις ανοχές και στα μέταλλα!!!
Κανένα κομβιο δεν είναι ίδιο τσέκαρε εδώ:https://sites.google.com/site/wwwdriftworksgr/engine/mainbearingselection

^ άμα έχεις καλό δάσκαλο

Αύριο θα πάρω μια προσφορά από ένα φίλο για μπιέλες και πιστόνια θα σε ενημερώσω

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά, θα τσεκάρω και τα υπόλοιπα σετς.

Το αμάξι το έχω πάει στον Μαραθώνα, στον Σπύρο τον Φλωράτο, τον "κινέζο". Είναι ο μηχανικός ενός καλού φίλου και είπα να τον προτιμήσω... Σε ποιο ρεκτιφιέ θα το πάει δεν ξέρω...

Μου είπε κι αυτός ότι μπορεί να βρει με κανά χιλιάρικο παρά, απλά ήθελα να τσεκάρω τι συμφέρει καλύτερα...!

Σε ευχαριστώ Μπάμπη, μόλις μάθεις στείλε μια τιμή να ξέρω, έτσι κι αλλιώς ο Σπύρος έχει πάει σε κάτι αγώνες μέχρι Δευτέρα οπότε δεν είναι τόσο επείγον...

Supertech ή Je pistons ή Wosner μαζί με μπιέλες ZRP 850€

Προς επιβεβαίωση,

Πιστόνια Wossner 0.5 oversize και μπιέλες ZRP, τετράδα, 850euros, αγοράστηκαν σήμερα!!

με γειες

Καλορίζικο, καλοφόρετο το σετάκι!!!

Scorp_X έγραψε:

Προς επιβεβαίωση,

Πιστόνια Wossner 0.5 oversize και μπιέλες ZRP, τετράδα, 850euros, αγοράστηκαν σήμερα!!

Φωτογραφίες θέλουμε από το project και προσοχή στα μέταλλα…
Ακόμα ένα CA σφυρί για να δούμε ανεβαίνουν πολύ τα 18αρια τώρα τελευταία…

Καλοριζικο τα πραματα!
Στα 850 ευρω θα προστεθει κ το τελωνειο?
Τι τουρμπινα θα φορας κ ποσα αλογα θελεις να εχεις?

nikoS14a έγραψε:

Στα 850 ευρω θα προστεθει κ το τελωνειο?

850 από μαγαζί στη Ελλάδα προσφορά για το club

nikoS14a έγραψε:

Τι τουρμπινα θα φορας κ ποσα αλογα θελεις να εχεις?

Αρχικά θα δουλέψει full εργοστάσιο, όλα τα περιφερειακά μαμά. Σκέψου και εργοστασιακή πίεση 0,7... Θα πέσει το στρώσιμο, θα κάνουμε καμιά βόλτα, και θα ανεβάσω πίεση στο 1, που αν δεν κάνω λάθος φτάνει τα 200-210 άλογα. Θα παίξω λίγο μπάλα να το ευχαριστηθώ, θα πάρω μια ανάσα οικονομικά, και αυτό που θέλω να ακολουθήσει είναι upgrade σε μία 2860RS και όλα τα απαραίτητα γύρω γύρω, και θα κλειδώσει γύρω στα 300+...

Το άμεσο βήμα μετά την ανακατασκευή του κινητήρα, και πριν το επόμενο upgrade, θα ήθελα να είναι το να βάλω την αεροτομή και τα κωλοφάναρα της kouki έκδοσης και τα χαμηλώματα της ίδια έκδοσης + να διορθώσω κάτι χτυπηματάκια από πόρτες σε παρκινγκ και τέτοια που έχει, να γίνει καινούριο και εξωτερικά (όχι ότι έχει τίποτα, ψιλοπράγματα, ίσα για την κ@ύλ@!!)

Εχεις jdm προφυλακτηρα πισω? Δεν νομιζω να ταιριαζουν τα πισω προσθετα σε eudm..
Βαλε κ τον μπροστα jdm προφυλακτηρα κ εγινε μουν@
Για 300κατι αλογα επρεπε να γινει σφυριλατο?
Εννοω αν εβαζες καινουρια μαμα πιστονια κτλ θα ειχες προβλημα?

Στο εξωτερικό, ποιό βόρια από εδώ... μπορεί και να μην είχε ιδιαίτερα προβλήματα αλλά εδώ στην ζεστή ελλάδα αργά ή γρήγορα θα είχε αφού τα πειράκια θα έκαναν πανηγύρι και τα πιστονάκια θα είχαν μικρή διάρκεια ζωής. Απλά τώρα το παλικάρι είναι πιό ήρεμο να το ευχαριστιέται.. Καλορίζικο!!!

μαμα πιστόνια λέγεται οτι αντέχουν 300-350 αλογα..μπιελες 350-400..οπότε σφυρίλατα και πολυ πιθανον και φθηνοτερα απο τα μαμα

Ο βασικότερος λόγος που το έκανα σφυρί ήταν το ότι πολύ εύκολα τα 250 γίνονται 300, τα 300 γίνονται 350 και πάει λέγοντας. Μιας και έγινε βίδες, έβαλα και τα σφυρήλατα και έχω το κεφάλι μου ήσυχο, μην έχω πάλι πάνω κάτω και ιστορίες μετά από 2-3 χρόνια που θα θυμηθώ να το ανεβάσω...

Δεν έχω σκοπό να το κάνω 600-700, γιατί αν ήταν θα άλλαζα μοτέρ κατευθείαν, θα έβαζα RB, αλλά δεν υπάρχει λόγος να είμαι 300+ άλογα και να κάνω προσευχή κάθε φορά που πατάω γκάζι επειδή το μοτέρ θα δουλεύει στο 98%...

Στην ουσία έφτιαξα την βάση σωστή, ξέρω ότι στα άλογα που θέλω εγώ θα δουλεύει ανετότατα, και τώρα όποτε θέλω να ανεβάσω, αλλάζω τα γύρω γύρω και είμαι κομπλέ!

Νομίζω ότι σωστά το σκέφτηκα...!

nikoS14a έγραψε:

Εχεις jdm προφυλακτηρα πισω? Δεν νομιζω να ταιριαζουν τα πισω προσθετα σε eudm..
Βαλε κ τον μπροστα jdm προφυλακτηρα κ εγινε μουν@

Για αυτό θα σε γελάσω, δεν το έχω ψάξει καθόλου, περίμενα να τελειώσω με το μοτέρ... Υποθέτω ότι έχεις δίκιο, οπότε το πιο πιθανό είναι να πάρω όλο το σετ, μπρος πίσω προφυλακτήρες με τα πρόσθετα, συν τα πρόσθετα του μασπιέ...

nikoS14a έγραψε:

Για 300κατι αλογα επρεπε να γινει σφυριλατο?
Εννοω αν εβαζες καινουρια μαμα πιστονια κτλ θα ειχες προβλημα?

Ο μηχανικός μου είπε ότι υπάρχει και η εναλλακτική να πάρω μόνο ένα μεταχειρισμένο πιστόνι (γιατί το ένα είχε πρόβλημα, είχε τραβήξει λούκι) και με 20-40 ευρώ θα καθάριζα... Αλλά το θεώρησα μαλακία να το κάνω, και δεδομένου ότι καινούρια εργοστασιακά έχουν πάνω κάτω τα ίδια με τα σφυρήλατα, έκλεισα εκεί...

Για να μην ανοίξω καινούργιο θέμα, θα γράψω εδώ.
Ψάχνω κιτάκι για σφυρήλατο CA, το μόνο που βρίσκω είναι της Spool που είδα ότι έχει ήδη αναφερθεί.

Θέλω να ρωτήσω αν υπάρχει καλύτερη λύση(αξιοπιστία-οικονομία) από Spool.
Βρίσκω κομμάτια για CA από Enjuku Racing αλλά όχι σε κιτατάκι και σίγουρα δεν συμφέρει.
Πέρα από αυτά τίποτα.

Ξέρεις κανείς εναλλακτικές? Γιατί η Spool βλέπω εδρεύει στην Αυστραλία και φαντάζομαι τα μεταφορικά και το τελωνείο θα είναι τσουχτερά.
Επίσης ξέρουμε για τι αντοχές είναι αυτο το κίτ?


Υ.Γ.
Ψάχνομαι για αντοχές μεταξύ 400-500+ αλόγων.

Δε νομίζω να βρεις καλύτερη προσφορα απο αυτη που αναγράφεται παραπάνω στα 850€ ..μέταλλα κανονικά πρέπει να μετρήσει το ρεκτιφιε τις ανοχες και μετά να πάρεις..φλάντζα ανάλογα μετά το πλάνισμα κτλ ογκομέτρηση για δεις τι θα πάρεις για να φέρεις συμπίεση!

Ωραία μέχρι εδώ

Δεν κάνουμε μια λίστα με το τι χρειάζεται ο CA για να γίνει ''αλεξίσφαιρος'' και για αυτούς που δεν ξέρουν και πολλά(όπως εγώ)??

Και όταν λέω λίστα εννοώ από πιστόνια-μπιέλες μέχρι αντλίες λαδιού και ωστήρια βαλβίδων..
Που μπορούμε να τα πάρουμε και γενικά κόστος.

Κορμός:

-Πιστόνια                                                        από 500 έως αρκετά
(συνήθως πάνε πακέτο με ελατήρια πιστονιών)
-Μπιέλες                                                         από 430 έως αρκετά
-Μέταλλα μπιελών                                             Set μαζί με στροφάλου κανα 150άρι
-Μέταλλα καβαλέτων στροφάλου
-Βίδες κεφαλής                                                 130-170
-Βίδες καβαλέτων στροφάλου                               200
-Φλάντζα κεφαλής                                             σκέτη κανα 130αρι(την βρίσκεις και σετ με φλάντζες)

Κεφαλή

Τα βασικά
-Τσιμουχάκια βαλβίδων                                         20+
-Καθάρισμα ωστήρια                                           ανάλογα τον μάστορα ή αν το κάνεις μόνος(δύσκολο)

Κόστος:πλάνισμα/φρεζάρισμα                               150-180 + ^τα ανταλακτικά

Προαιρετικά ή αν το απαιτεί η κεφαλή σου

-Καινούργιες έδρες
-Καινούργοι οδηγοί βαλβίδων
-Έλεγχος ή αλλαγή στα ελατήρια βαλβίδων

Κόστος:μαζί με πλάνισμα/φρεζάρισμα                     κανα 300άρι ...+αν αλλάξεις ελατήρια αρκετά ακόμα

Αν έχεις να ξοδέψεις
-Ροική
-Άλλες βαλβίδες                                              30 η μία χωρίς έξοδα αποστολής
-Άλλοι οδηγοι&έδρες  (για μεγαλύτερες βαλβίδες)        ??              ??             ??
-Άλλα ελατήρια βαλβίδων κτλ κτλ                       390 χωρίς έξοδα αποστολής

Κόστος:Ασχολίαστο

Περιφερειακά

-Αντλία λαδιού                                                 130-150
-Αντλία νερού                                                  60-95
-Σετ ιμάντα χρονισμού                                       100(μαμα)-180+(aftermarket)
-Σετ ιμάντες a/c,δυναμό,τρόμπας νερού                max 15-20
-Σετ φλάντζες για όλο το μοτέρ                           με φλάντζα κεφαλής 200+
-Σετ σωληνάκια νερού                                       100-150
-θερμοστάτης                                                   25-30

Όλα είναι σχετικά και στο περίπου..αν ξεχνάω κάτι συμπληρώστε

!!! Ωραίος Λεωνίδα!!

Μήπως να το έκανε ο διαχειρηστης το ποστ σου, καινούργιο θέμα για να το βρίσκεις πιο εύκολα?

Ξερω γω,δεν είναι απόλυτο αυτό που γράφω..πχ αλλάζουν ισοτιμίες,αλλάζουν μεταφορικά,μπορεί να παίξει τελωνείο,κάποιος μπορεί να κοιτάει τα ακριβά aftermarket πχ φλάντζα κεφαλής tomei,άλλη τιμή το ένα μαγαζί,άλλη το άλλο :p

Εγώ ψώνιζα κυρίως ebay (ericsperfomance&μικρότερους πωλητές απο Ευρώπη),frsport ειναι απο τα φθηνότερα και πλέον έχει βάλει και φθηνά μεταφορικά,λίγο ελλάδα,λίγο nissan αντιπροσωπεία!,spool imports απο Αυστραλία!Δες και το thenismoshop ..

Απόλυτο δεν είναι τίποτα, αλλά ας γράφει όποιος το έχει προσπαθήσει να μαθαίνουμε και εμείς που δεν έχουμε μπει ακόμα σε αυτην τη διαδικασία ή θέλουμε να μπούμε. Γιατί επειδή μιλάμε για αρκετά χρήματα καλό είναι να βλέπουμε τι εναλλακτικές έχουμε και τι εντυπώσεις έχουν αυτοί που το έχουν δοκιμάσει.

Γι αυτό ζήτησα μια τέτοια λίστα.

Μπραβο ρε Λεωνιδα που δινεις εναν μπουσουλα στο κοστος γιατι πολλοι δεν σκεφτονται καποια μερη και ακομα εχει και αλλα ενα rebuild αλλα τα βασικα ειναι οπως τα ειπες. Παντα βεβαια αλλιως τα υπολογιζεις και αλλιως βγαινουν γι αυτο καλυτερα να εχεις πεντε δραχμες(ευρω) παραπανω απο οτι υπολογιζεις, για να μην μεινεις στην μεση και αργησεις να κυκλοφορησεις...

Ειδικά αν έχεις εμπνευσεις κ σου μπαίνουν ιδέες όπως πχ 4πετάλουδα το κόστος ξεφευγει χαχαχαχα

αν μετρας τα λεφτα που δινεις, κλαψτα χαραλαμπε.....

δεν τα μετραω καθολου γιατι θα λαλήσω!

απλά οποτε περισσέυει κάτι, αντί να το καταθέσω στην τράπεζα, το καταθέτω στο αμάξι.

Πιο αξιοπιστα μου φαινονται τα λεφτά στο αμαξι, παρα στη τράπεζα εδω που τα λέμε!

λυνεις τον κινητηρα και βλεπεις τι χρειαζεσαι ειδικα στην κυλινδροκεφαλη!!!η τρομπα λαδιου μετριεται αν ειναι καλη(βλεπε το service manual),οπως και οι κυλινδροι.Γιατι να βαλεις μεγαλυτερα εμβολα και να πληρωνεις το ρεκτιφιε για boring κυλινδρων αμα εισαι οκ για standard διασταση?? Οι στροφαλοι του CA κανουν οι περισσοτεροι πατουρα στις τσιμουχες....   Για τι χρηση το θες?καθημερινο,κοντραδικο driftαδικο,λιγο απ ολα??ολα παιζουν το ρολο τους!!!απο το υλικο στα μετταλλα και τις ανοχες τους(φυσικα και δεν εχει ενα βολταδικο με ενα αγωνιστικο κινητηρα τις ιδιες ανοχες και το ιδιο υλικο),τα διακενα στα ελατηρια των εμβολων και τα ιδια τα εμβολα(δεν φανταζομαι να θες να σφηνωσουν επειδη σηκωσες 2,5 bar πιεση η ψεκασες 150hp nitro ),ροικη??? τι κυνηγας ψηλα? spoolαρισμα? τι εκκεντροφορους???ποσα αλογα θες?βολαν? Ολα εχουν σχεση!!!μην απογοητευεσαι πριν το λυσιμο...πιο πολλα θα φυγουν στα περιφεριακα παρα σε εναν full rebuilt κινητηρα.λιγη συνεση δεν βλαπτει!!
εγω εβαλα εμβολα wisseco σε std διασταση τα αμερικανικα με την μεγαλη ποδια και τα μετετρεψα πολυ ευκολα για τα μπεκ λαδιου.τιμη μαζι με τα μεταφορικα 315 ευρω πριν 3 χρονια!!!απο www.euroexportinc.com .μπιελες manley απο SRP 350 ευρω οταν τις ειχε σε προσφορα...