T28 (gt2560r) απο silvia s15

Ψαχνωντας στο ιντερνετ πετυχα ενα ενδιαφερον αρθρο σχετικα με αυτη την τουρμπινα..ενω αμα την παρεις καινουργια απο την garrett ειναι ολες ρουλεμανατες(προσοχη εχει 2 κωδικους ο ενας τελειωνει σε 1,ο αλλος σε 4 ,ο δευτερος εχει καποιες εξτρα επιστρωσεις η οπως γραφει και η garrett ->
*Turbine housing is cast from high-nickel “Ni-Resist”
material (466541-4 only)
*Turbine wheel is cast from “Inconel” material for extreme
applications (466541-4 only) Αυτη φοραει το spec-r)

Στο s15 δεν ηταν ολες ρουλεμαν!!!Απο οτι εχω καταλαβει με λιγο προχειρο ψαξιμο παιζει ρολο αν ηταν απο αυτοματο η το spec-r ,η χρονολογια αλλα και η χωρα(!) Αν ηταν δηλαδη απο s15 Ιαπωνιας η s15 Αυστραλιας/Νεας ζηλανδιας!!Οριστε και το λινκ για το αρθρο http://nissans15.com/turbo.htm

*14411-91F00 is ball bearing
*14411-69F00 is plain bearing
*14411-75F00 is plain bearing, used Nov 2000 onwards

Και απο ενα αλλο φορουμ

Jap PS13 14411-50F00
AU/NZ S14 (pre-facelift) 14411-75F00
AU/NZ S14 (facelift) 14411-75F00

Jap S14 (pre-facelift) 14411-69F00
Jap S14 (facelift) 14411-82F01
Jap S14 (Autech/270R) 14411-RP801 (Same as S15 early MT turbo)
Jap/ NZ S15 (early*) 14411-91F00 Manual model only
Jap/ NZ S15 (early*) 14411-69F00 Automatic models

Jap/ NZ/ AU S15 late* 14411-75F00 Same as NZ S14 and same for both Auto and manual

Καλό θεματακι αυτό κάτσε να βρω τον κωδικό της δικια μου

σωστος, αρα καλα επιμενω οτι και το S14a φοραει θρος.

Μπαμπη τα ιδια ειναι και η δικια σου, αφου δεν ακουγετε.

giannisS14 έγραψε:

σωστος, αρα καλα επιμενω οτι και το S14a φοραει θρος.

Μπαμπη τα ιδια ειναι και η  δικια σου, αφου δεν ακουγετε.

Μια χαρά ακούγετε από μέσα αν βγάλω και το φιλτροκουτι θα ακούγετε και έξω

αυτο που ειξερα εγω ειναι οτι μονο τα s15 ειχαν πουλεμαν