VAG coils στον CA18

Αυτο το θεματάκι μπορεί κάλλιστα να πάει και στο DIY, καθώς είναι αρκετά εύκολο στην υλοποίησή του.
Πρόκειται για το ξήλωμα του κυκλώματος ανάφλεξης του CA (πολλαπλασιαστές και ignitor chip) και αντικατάστασή του με τους μαμά πολλαπλασιαστές απο Audi R8 / Lamborghini Gallardo V10, μάρκας NGK, μοντέλο U5014.

Είμαστε τυχεροί γιατί:

1. Οι πολλαπλασιαστές του R8 έχουν ίδιο dwell time με τους μαμά (που σημαίνει δεν χρειάζεται προγραμμα, ειναι plug 'n' play ακόμα και στο πιο μαμά μοτέρ)
2. Έχουν ενσωματωμένο ignitor chip (που σημαίνει οτι καταργούμε ενα επιπλέον εξάρτημα 20+ χρονών το οποίο ειναι αρκετά ευπαθές)
3. Οι πολλαπλασιαστές του R8 δίνουν (μετρημένα) 2.4x φορές πιο δυνατό σπινθήρα.
4. Μπορούμε να κάνουμε πολυ πιο απλή την πλεξούδα μας (αυτο είναι λιγο πιο περίπλοκο)

Τι χρειαζόμαστε:

4x Πολλαπλασιαστές R8 NGK U5014 (δεν μας κάνουν οι αντίστοιχοι Beru) κοστος ~120€ η τετραδα
4x φίσες πολλαπλασιαστών VAG (αν έχετε διάθεση να τα χώσετε το part number της VW για καινούρια είναι 4B0 973 724) τους οποίους μπορείτε να πάρετε απο ενα τρακαρισμένο πχ απο μια μάντρα. Απλα προσέξτε τα μικρά μοτερ της VW, ενω εχουν ίδια φίσα εχουν διαφορετικό pinout με αποτέλεσμα το χοντρο καλώδιο του ρεύματος να βρίσκεται αλλού. Μας κάνουν και αυτές απλά θα πρέπει να βγάλετε το καλωδιακι και να το βάλετε στο σωστό pin των R8.
Προαιρετικό: Μια θηλυκή φίσα Nissan 6Pin και μια θηλυκη Nissan 4pin (για να φτιάξουμε την γέφυρα στο ignitor chip το οποίο θα πάρει πόδι). Αν για οποιοδήποτε λόγο δεν μπορείτε να βρείτε φίσες ή βαριέστε, μπορειτε απλα να κόψετε και να κολλήσετε τα καλώδια μεταξύ τους αρκεί να είστε πολύ προσεκτικοί γιατι δεν υπάρχει επιστροφή (κόβετε πλεξούδα μοτέρ. Keep that in mind).

Σχεδιαγράμματα:



Απλα και κατανοητά. Τις δύο γειώσεις στα R8 coils τις ρίχνουμε σε μία. Είναι μια καλή ευκαιρία εδω να ενισχύσουμε λίγο τις γειώσεις και να τις πάμε καπου πιο καλά αν θελουμε.

Για να καταργήσουμε το ignitor chip γεφυρώνουμε τα καλώδια (κοβουμε τις φύσες) οπως σας εχω γράψει. Ακόμα καλύτερα αν βρούμε φισακια ίδια με του ignitor chip για να κουμπώνουν στην πλεξουδα μας.

Για εσάς που θέλετε να το κάνετε ακόμα πιο όμορφο και τακτοποιημένο στο μηχανοστάσιο, μπορείτε να κάνετε το εξής:

Απο τον εγκέφαλο, τα pins 1, 2, 3, 11 είναι τα σηματα των πολλαπλασιαστων. Μπορείτε απλά να τραβήξετε μια παροχή ρεύματος 12V η οποία θα πάει κοινή στα 4 VAG coils, μια κοινή γείωση για καθε γείωση των R8 (8 συνολικά), και να πάρετε απευθείς απο τον εγκεφαλο τα σήματα και να τα στείλετε στο αντιστοιχο coil.

Το κέρδος; Περίπου 1 κιλό καλωδίωση άχρηστη (πλέον), 6 φίσες λιγότερες και αρκετά μέτρα λιγότερα.

Είσαι δυνατός!!! Γίνετε σημείωση αμέσως!

Παρα πολυ σωστο και ωραιο ποστ!

καταπληκτικες οι πληροφορίες οπως και ο Δημήτρης!!

στον SR φανταζομαι ισχυουν τα ιδια;

Γιάνναρε ισχύουν τα ίδια σε ολα τα non-GTiR SR20 (σε οσα δεν εχουν distributor δλδ).
Εχουν πολύ κοντινό dwell time (2.0ms) με του CA και κατ' επεκτασίν με του R8 (1.9ms)

Ισχυει η ίδια λογική στην συνδεσμολογία!

αψογα!

ενδιαφερον...................
πολυ καλο topic!!!

πολύ ωραίο post να βλακεία έψαχνα πολλαπλασιαστες να βάλω στο sr αν το είχα διαβαση θα είχα τωρα αυτούς και καινούργιους