Προβλημα με το ρελαντί

Καλησπέρα παιδιά,

δεν ξέρω αν είναι η σωστή θέση εδώ για να ρωτήσω, αλλά έχω ένα θεματάκι με το ρελαντί. Κάποιες φορές δεν μένει σταθερό, ανεβοκατεβαίνει ανάμεσα στις 650-700 και 900-950... και όταν το κάνει, μερικές φορές με μια-δυο γκαζιές παίρνει τα ίσα του, άλλες όχι. Στην πορεία δεν έχω παρατηρήσει κάτι, και όταν πατάς γκάζι κρατάει σταθερές στροφές, δεν έχει θεμα.

Επίσης, όταν έχεις στροφές και αφήσεις γκάζι βουτάει κάτω από το κανονικό, με αποτέλεσμα κάποιες φορές να σβήνει...

Έχει κανείς ιδέα τι μπορει να φταίει? Υπέθεσα κάποιο καλώδιο της πλεξούδας λόγο ηλικίας ή κάποιος αισθητήρας... 

Ευχαριστώ!

Το πρώτο που θα σου έλεγα να κάνεις είναι να καθαρίσεις το idle control valve(iacv)..κοινώς το κουτάκι με τους αισθητήρες πάνω στην εισαγωγή.

project_S13 έγραψε:

Το πρώτο που θα σου έλεγα να κάνεις είναι να καθαρίσεις το idle control valve(iacv)..κοινώς το κουτάκι με τους αισθητήρες πάνω στην εισαγωγή.

+1


Eπισης σε περιπτωση που χρησιμοποιηεις φιλτρο αερα ανοιχτου τυπου, ριξε και ενα καθαρισμα στον maf με το αναλλογο spray

Σε άλλο μου αμάξι που είχα το ίδιο πρόβλημα  δεν έκλεινε καλά η πεταλούδα λόγο βρόμας τη καθάρισα και όλα οκ μετά...

Ευχαριστώ πολύ παιδιά, θα τα τσεκάρω αυτά και θα ενημερώσω...!

Καλησπέρα και πάλι, 

μίλησα με τον μηχανικό που μου έκανε το rebuild πριν κανά χρόνο, μου είπε ότι όλα τα παραπάνω έχουν ελεγχθεί και ότι η δική του γνώμη είναι ότι επειδή η πλεξούδα είναι πολύ σκληρή λόγο θερμοκρασιών και ηλικίας, σε κάποιο γύρισμα στο βγάλε βάλε το μοτέρ μπορεί να τραυματίστηκε κάποιο καλώδιο, και από ότι φαίνεται είναι το καλώδιο που πάει στο iacv...

Αν δεν βρεις λυση ριξε μια ματια ποσο πλουσιο ειναι   στο ρελαντι ιδικα αν φορας και μεγαλη τρομπα.

βαλβιδα ρελαντι..τυπικο προβλημα..η μαφ..κοιτα αυτα τα δυο